유튜브 썸네일부터 ㅋㅋㅋ GOAT 박아버림

 

복잡하지 않고, 지하로 내려가거나 고가철도로 올라가기 위해 계단을 올라갈 필요도 없고

교통약자에게도 친화적이며, 버스보다 승차감이 훨씬 좋다고 함


 

우선신호체계로 트램이 지상을 달리지만 신호에 막히는 일은 거의 없으며, 트램 도로는 비상시 구급차, 소방차도 활용할 수 있음

 

대중교통으로서 친환경적이고 활용성도 좋다고 칭찬함



일반 열차 노선에서 기차처럼 높은 속도로 달리다가 

노면에러는 트램처럼 달릴 수 있는 트램-트레인, 필요한 구간에서는 지하로도 내려갈 수 있는 활용성




트램은 보행의 연장선에 있는 느낌을 준다고 



영상 보니 신기한게, 트램이 뒤에서 다가오는데도 일정거리 이상에서 사람들이 겁 없이 그냥 휙휙 전차 노명르 건너가고 지나감

주변에서 자전거 타고 킥보드 타고 하는데 노면전차하고 부딪힐 수 도 있단 불안감이 사람들에게서 전혀 안보임



이 사람은 한국 지하철에 대해서도 크게 칭찬하는만큼 지하철도 좋아하는데

지하철과 트램의 활용방식은 다르다고 주장함 

지하철을 깐다고 트램을 없앨 이유는 없다고


 

지하철은 지하계단을 내려가고, 개찰구를 통과하고, 기다렸다가 타고, 다시 승강장을 통과해 계단을 올라가는 일련의 과정이 필요하기 때문에 

어떤 상황에서는 트램이 나은 상황도 발생한다고

 

여기서는 이제 캐나다의 트램에 대한 이야기를 하고 있는데


자동차가 트램의 길을 막는거지 트램이 자동차 길을 막는게 아니라고 주장함



그러면서 토론토의 트램은 제대로 작동하지 않는다고 비판함

연착하고, 느리고, 정시성이 떨어지며, 신호에 자주 막힌다는점이 주요소

위례, 동탄 정도를 빼면(위례나 동탄은 애초에 트램을 염두에 두고 설계된 도시) 

우리나라에 깔리는 트램도 이런 토론토식 트램이 될 가능성이 농후한데...ㅠㅠㅠㅠ

 

보행자, 자전거, 킥보드와 경계선 없이 다니는 모습

이런 좁은 도로에도 들어가네 ㄷㄷ 

역시나 보행자와 뒤엉켜(?) 있는 모습

아랑곳 하지 않고 공원에 설치된 노면을 건너다니는 보행자들


플랫폼과 트램이 매우 가까운 모습

 

 

우리나라에도 트램이 내년에 개통되는데

여기는 도시 설계 자체가 트램을 염두에 두고 지어진데라

무난하게 성공할것으로 보임